阀门通常由阀体、阀盖、填料、垫片、密封面、阀杆、传动装置等通用件组成,下面分述各通用件常见故障产生的原因以及故障的预防和排除方法。

一、阀体和阀盖的泄漏

阀体和阀盖产生泄漏的原因

1.制造质量不高,阀体和阀盖本体上有砂眼、松散组织、夹碴等缺陷,铸铁件为常见。

2.天冷冻裂,焊接不良,存在着夹碴、未焊透、应力裂纹等缺陷，铸铁阀门被重物撞击后损坏。

预防和排除方法

1.提高铸造质量,安装前严格按规寇进行强度试验

2.对气温在零度和零度以下的铸铁阀门,应进行保温或拌热,停止使用的阀门应排除积水,.由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有关焊接操作规程进行,焊后应进行探伤检验和强度试验。

3.阀门上禁止堆放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门安装应有支架。

二、填料处的泄漏

阀门的外漏,填料处占的比例为最大,产生的原因有：

1.填料选用不对,不耐介质的腐蚀。不耐阀门的高压或真空、高温或低温的使用

2.填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕、接头不良、上紧下松等缺陷,填料超过使用期,已经老化,丧失弹性，阀忏精度不高,有弯曲、有腐蚀、有磨损等缺陷,

3.填料圈数不足,压盖未压紧,压盖、螺栓和其他部件损坏,使压盖无法压紧。

4.操作不当,用力过猛等

5.压盖不同轴，压盖与阀杆间隙过小或过大,致使阀杆磨损,填料损坏。

预防和排除方法

1.应按工况条件选用填料的材料和型式

2.按有关规定正确安装.填抖,盘根应逐圈安放压紧,接头应成30°或45°

3.使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换,

4.阀杆弯曲、磨损后应进行矫直,修复。对损坏严重的应予更换,

5.填料应按规定的圈数安装,压盖应对称均匀地把紧,压套应有预紧间隙5毫米以上。

6.对压盖、螺栓、活节等部件损坏,应及时修复或更换,

7.应遵守操作规程,除撞击式手轮外,以匀速正常力量操作

8.应均匀对称拧紧压盖螺栓,压盖与阀杆间隙过小,应适当增大其间隙,压盖与阀杆间隙过大,应予更换压盖。

三、垫片处产生泄漏的原因：

1.垫片选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐高压或真空、高温或低湿的使用

2.操作不平稳,引起阀门压力、温度上下波动、特别是温度的波动。

3.垫片的压紧力不够或者连接处无预紧间隙,

4.垫片装配不当,受力不匀。

5.静密封面加工质量不高,表面粗糙、不平、横向划痕、密封副互不平行等缺陷。

6.静密封面和垫片不清洁,混入异物等。

预防和排除方法：

1. 应按工况条件正确选用垫片的材料和塑式。

2. 精心调节,平稳.操作。

3. 应均匀、对称地拧紧螺栓,必要时应使用扭力扳手,预紧力应符合要求,不可过小或过大。法兰和螺纹连接处应有一定的预紧间隙。

4. 垫片装配应逢中对正,受力均匀,垫片不允许搭接和使用双垫片。

5. 静密封面腐蚀、损坏、加工质量不高,应进行修理、研磨,进行着色检查,使静密封面符合有关要求。

6. 安装垫片时应注意清沽,密封面应用煤油清洗,垫片不应落地。

四、密封面的泄漏

阀门密封面是阀门的核心部位,它产生泄漏的形式有四种,即密封面的泄漏,密封圈连接处的泄漏,关闭件脱落产生的泄漏和密封面间嵌入异物的泄漏。

密封面的泄漏，其原因有：

1.密封面研磨不平,不能形成密合线,

2.阀杆与关闭件的连接处顶心悬空、不正或磨损,

3.阀杆弯曲或装配不正,使关闭件歪斜或不逢中,

4.密封面材质选用不当或没有按工况条件选用阀门,密封面容易产生腐蚀、冲蚀、磨损,

5.堆焊和热处理没有按规程操作,因硬度过低产生磨损,因合金元素烧损产生的腐蚀,因内应力过大产生的裂纹等缺陷,

6.经过表面处理的密封面剥落或因研磨过大，失去原来的性能,

7.密封面关闭不严或因关闭后冷缩出现的细缝,产生中蚀现象,

8.把切断阀当作节流阀、减压阀使用,密封面被冲蚀而破坏,

9.阀门已到全关闭位置,继续施加过大的关闭力,包括不正确地使用长杠杆操作,密封面被压坏、挤变形,

(10)密封面磨损过大而产生掉线现象,即密封副不能很好地密合。

预防和排除方法：

1.密封面研磨时,研具、研磨剂、砂布砂纸等物件应选用合理研磨方法要正确,研磨后应进行着色检查,密封面应无压痕、裂纹、划痕等缺陷,

2.阀杆与关闭件连接处应符合设计要求,顶心处不符合要求的,应进行修整,顶心应有一定活动间隙,特别是阀杆台肩与关闭件的轴向间隙不小于2毫米,

3.阀杆弯曲应进行矫直,阀杆、阀杆螺母、关闭件、阀座经调整后,它们应在一条公共轴线上,

4.选用阀门或更换密封面时,应符合工况条件,密封面加工后,其耐蚀、耐、耐擦伤等性能要好,

5.堆焊和热处理工艺应符合规程和规范的技术要求,密封面加工后,应进行验收,不允许有任何影响使用的缺陷存在

6.密封面表面萍火、渗氮、渗棚、镀铭等工艺必须严格按其规程和规范的技术要求进行,研磨密封面渗透层不宜超过本层的三分之一,对镀层和渗透层损坏严重的,应除掉镀层和渗透层后重新表面处理。对表面高频猝火的密封面可重复摔火修复

7.阀门关闭或开启应有标记,对关闭不严的应及时修复。对高温阀门,有的关闭后冷缩出现的细缝,应在关闭后间隔一定时间再关闭一次以

8.作切断阀用的阀门,不允许作节流阀、减压阀使用,关闭件应处在全开或全关位置,如果需要调节介质流量和压力时,应单独设置节流阀和减压阀,

9.阀门前开闭应符合"阀门的操作"一节,阀门关闭力适当,手轮直径小于320毫米,只允许一人操作,等于或大于320毫米直径的手轮,允许两人操作,或一人借助500毫米以内的杠杆操作,

10.水线产生掉线后,应进行调节,对无法调整的密封面,密封面应进行更换。

密封圈连接处的泄漏：

其原因有：

1.密封圈辗压不严。

2.密封圈与本体焊接、堆焊结合不良

3.密封圈连接螺纹、螺钉、压圈松动

4.密封圈连接面被腐蚀。

预防和排除方法：

1.密封圈辗压处泄漏应注入胶粘剂或再辗压固定,

2.密封圈堆焊或焊接连接不良,应按施焊规范重新补焊,堆焊处无法补焊时,应清除原堆焊层,重新按规范堆焊和加工,

3.用螺纹、螺钉、压圈连接的密封圈松劲、应卸下清洗,更换损坏的螺钉、压圈,研磨密封圈与连接座密合面,重新装配。对腐蚀、损坏较大的,可用焊接、 粘接等方法修复,

4.密封圈连接面被腐蚀、可用研磨、粘接、焊接方法修复,无法修复时,应更换密封圈。

关闭件脱落产生泄漏：其原因有：

1.操作不良,使关闭件卡死或超过上死点,连接处损坏断裂,

2.关闭件连接不牢固,松劲而脱落,

3.选用连接件材质不对,经不起介质的腐蚀和机械的磨损。

预防和排除方法：

1.要正确操作,关闭阀门不能用力过大,开启阀门不能超过上死点,阀门全开后,手轮应倒转少许,

2.关闭件与阀杆连接应正确、牢固、螺纹连接处应有止退件,

3.关闭件与阀杆连接用的紧固件应经受住介质的腐蚀,并有一定的机械强度和耐磨性能，关闭件脱落虽说少见,但它是很危险的故障。

密封面间嵌入异物的泄漏：

其原因有：

1.不常开启或关闭的密封面上容易沾积一些脏物,

2.介质不干净,含有磨粒、铁锈、焊碴,甚至是设备和装置上落脱的螺栓等零件,卡在密封面上,

3.介质本身具有硬粒物质。

预防和排除方法 ：

1.不常开闭的阀门,在条件允许的情况下,应经常关闭或开启一下阀门,关闭时留一·细缝,反复几次,让密封面上的沉积物被高速流体冲洗掉,然后,按原开闭状态还原,

2.阀门前应设置排污、过滤等装置,或定期打开阀底堵头。对密封面间混入铁碴、螺栓等物时,不要强行关闭,应用开细缝的方法把这些异物冲走,对难以用介质冲走的较犬异物,应打开阀盖取出,

3.对于本身具有硬粒的介质,一般不宜选用闸阀,应尽量选用旋塞阀、球阀和密封面为软质材料制作的阀门。

五、阀杆操作不灵活

阀杆操作不灵活的原因：

1.阀杆与它相配合件加工精度低、配合间隙过小,光洁度差,

2.阀杆、阀杆螺母、支架、压盖、填料等件装配不正,它们的轴线不在一条直线上

3.填料压得过紧,抱死阀杆，

4.阀杆弯曲，

5.梯形螺纹处不清洁,积满了脏物和磨粒,润滑条件差,

6.螺母松脱,梯形螺纹滑丝,

7.转动的阀杆螺母与支架滑动部位,润滑条件差,中间混入磨粒、使其磨损或咬死,或者因长期不操作而锈死。

8.操作不良,使阀杆和有关部件变形、磨损和损坏,

9.阀杆与传动装置连接处松脱或损坏,

10.阀杆被顶死或关闭件被卡死。

预防和排除方法：

1.提高阀杆、阀杆螺母及其配合件的加工精度和修理质量,相互配合的间隙应适当,光洁度符合要求,

2.装配阀杆及其连接件时,应装配正确,间隙一致,保持同心,旋转灵活。不允许支架、压盖等件有歪斜现象,

3.填料压得过紧后,应适当放松压盖,即可消除填料抱死阀杆的现象,

4.阀杆弯曲应进行矫正,对难以矫正者,应予更换。操作阀杆时,关闭力适当,不能过大,

5.阀杆、阀杆螺母的螺纹应经常清洗和加润滑油,对高温阀门,应涂敷二硫化销或石墨粉作润滑,

6.阀杆螺母松脱应修复,不能修的阀杆螺母和滑丝的梯形螺纹件,应于更换,

7.常年使阀忏螺母处油路畅通,滑动面清洁,润滑良好,不经常操作的阀门,应寇期检查和活动一下阀杆,发现有磨损和咬死现象,应及时修理阀杆螺母、支架以及其他附件。

8.要正确操作阀门,关闭力要适当,以免使阀杆和有关部件产生变形和损坏,影响阀杆正常操作,

9.阀杆与手轮、手柄以及其他传动装置连接正确、牢固,发现有松脱或磨损现象,啦及时修复,

10.正确操作阀门是防止阀杆顶死和闭件卡死的有效措施。对于因关闭后,阀件容易受热伸胀的场合,阀门关闭后,间隔一定 时间,应卸载一次,即将手轮反时针方向倒转少许,防止阀杆顶死。

六、驱动装置的常见故障

手轮、手柄和扳手的损坏，其原因：

1.使用长杠仔、管钳或使用撞击工具致使手轮、手柄或扳手损坏

2.手轮、手柄或扳手的紧固件松脱

3.手轮、手柄和扳手与阀杆连接件,如方孔、键槽或螺纹磨损,不能传递扭矩。

预防和排除方法：

1.正确使用手轮、手柄和扳手,禁止使用长杠杆、管钳和撞击工具,

2.连接手轮、手柄和扳手的紧固件,丢失和损坏应配齐,对振动较大的阀门以及容易松动的紧固处,应改为弹性垫圈等防松件,

3.手轮、手柄和扳手连接处磨损应进行修复,对修复较闲难的,应采用粘接固定或进行更换。

齿轮、蜗轮和蜗杆传动不灵活其原因有

1.齿轮、蜗轮和蜗忏机构装配不正确

2.传动机构组成的零件加工精度低、光洁度差,

3.轴与轴套〈轴承部位〉间隙过小,润滑差,被磨损或咬死,

4..齿轮不清洁,润滑差,齿部被异物卡住,齿部磨灭或断齿，

5.轴弯曲

5.齿轮、蜗轮和蜗杆定位螺钉、紧圈松脱、键销损坏，

操作不良。

预防和排除方法

1.齿轮、蜗轮和蜗杆机构装配合理,间隙适当,参照阀门的拆卸与装配一章进行,

2.提高传动机构零件加工精度,装配前应检查零件的质量,

3.轴与轴套(轴承部位)间隙适当,润滑油路沟通,定期加油,对磨损部位应修复,磨损严重的应更换,

4.齿轮、蜗轮和蜗杆应保持清洁,定期加油,灰尘较多的环境里的齿轮应有防尘罩。齿部磨损严重和断齿缺陷应进行修复,无法修复应予更换，

5.轴弯曲应作矫直处理,

6.齿轮、蜗轮和蜗杆上的紧固件和连接件应配齐和装紧,损坏应更换,

7.操作要正确,发现有卡阻和吃力时,应及时找出原因,不要硬性操作

气动和液动装置的动作不灵或失效：其原因有：

1.缸体和缸盖因破损和砂眼等缺陷产生的外漏,致使缸内压力过低,

2.O形圈等密封件损坏或老化,引起内漏,使活塞产生爬行等故障;

3.活塞杆弯曲或磨损,增加了气动或液动的开闭力或泄漏,

4.塞杆行程过长,闸板卡死在阀体内,

5.气动或液动装置上的垫片和填料处泄漏,使缸内操作压力下降

6.缸体内混入异物,阻止了活塞的上下运动,

7.缸体内壁磨损,镀层脱落,增加了内漏和对活塞运动阻力,

8.活塞与活塞杆连接处磨损或松劲,不但产生内漏,而且容易卡住活塞,

9.装配不正,零件加工质量差,

10.缸体胀大或活塞磨损、破裂,影响正常传动,

11.常开式或常闭式缸内弹簧松驰和失效,引起活塞杆动作不灵或使关闭件无法复位,

12.进入缸内气体或液体介质的压力波动或压力过低,

13气动或液动装置遥控信号失灵,无法进行遥控操作,

14.填料压得太紧等。

预防和排除方法

1.缸体和缸盖正式使用前,应按规定进行试压,对使用过程中,产生的破损和泄漏应进行修补,无法修补的应予更换,

2.O形圈等密封件应定期检查和更换，

3.活塞杆弯曲应及时矫正,活塞杆磨损应进行修复,无法修复的应予更换,

4.动缸底调节螺母,调整活塞杆工作行程,

5.垫片和填料处出现的故障,按本节二、三段方法处理,

6.气动或液动介质未进入缸体前,应有过滤机构,过滤机构应完好,运转应符合设计要求,

7.对内壁磨损和镀铅层脱落的缸体,应进行修复,无法修复时,应予更换,

8.活塞与活塞杆连接处应牢固,有防松件,对磨损必应进行修复,对容易松动的可采用粘接或其他机械固定方法,

9.气窃、被动装置装配要正确,缸体、活塞、活塞杆与阀门|填料函应同心,活塞与活塞杆应垂直,活塞与缸体的间隙适当一致。零件加工质量符合设计要求,

10.缸体胀圈,活塞损坏后应进行重新镶套和修复,无法修复的要更换

11.缸内复位弹簧松弛或失效后,应及时更换

12.引入缸内介质压力应稳定,符合要求

13.气动和被动的信号指示系统应完好,其信号指示应与实际动作状态相符,

14填料压紧适当,如果压得太紧,应适当放松一些。

电动装置常见故障：电动装置常见故障来源于机械部分和电气部分,它除了容易产生齿轮、蜗轮、蜗杆传动装置的一些故障外,还容易产生如下故障：

过转矩故障：因阀门维修不当,部件装配不正,缺油磨损,填料压得太紧,阀杆与阀杆螺母润滑不良,阀杆螺母与支架磨损或卡死,电动装置与阀门连接不当,阀门内有异物抵住关闭件而使转矩急剧上升。

预防和排除方法：

1.阀门维修要认真负责,装配应符合阀门技术要求,油箱应定期按规定加油,零件磨损要及时修复,填料压紧适当,过紧时应放松些,阀杆、阀杆螺母和支架连接活动部位应清洁,润滑良好,损坏应及时修理,电动装置与阀门连接牢固、正确,间隙要适当一致,阀前应设置过滤装置,阀内有异物应及时排除。

2.电动机故障：因连续工作时间过久,电源电压过低,电动装置的转矩限制机构整定不当或失灵,使电动机过载,因接触不良或线头脱落而缺相,因受潮、绝缘不良而短路等。

预防和排除方法：电动机连续工作时间一般不宜超过10分钟至15分钟。电源电压要调整到正常值。转矩限制机构整定值要正确,对该机构动作不灵应修理调整,其开关损坏应更换。电动机过载可用温度继电器进行保护,电流增大的过我也可采用热继电器保护。要检查电动装置电动机电路和开关,防止缺相运转。电动机缺相可用零序继电器或相序继电器进行保护。电动机应有防潮措施,定期检查电动机的绝缘性能,电动机短路可用熔断器或带复式脱扣器的三相自动开关保护,复式脱扣器还可保护缺相故障。

3.行程开关整定不正确,行程开关失灵,使阀门打不开,关不严。 预防和排除方法：重新调整行程开关的位置,使阀门能正常开闭o行程开关损坏应更换。

4.转矩限制机构失灵,造成阀门损坏等事故。

预防和排除方法：转矩限制机构失灵是很危险的故障,应定期对该机构进行检查和修理,转矩开关损坏应及时更换。同时加强电动机的过载保护的检查。

5.信号指示系统失灵或者指示信号与阀杆动作不相符,使之无法遥控。

预防和排除方法；调整电动装置,注意电动装置的电动、手动方向一致,并使阅门实际开闭状态与信号指示相符。

6.手动与电动转换机构不灵。

预防和排除方法：定期进行手动与电动转换机构的检查和修理。手动传动应灵活轻便,顺时针方向为关闭,逆时针方向阀门开启。

7、电磁传动失灵：产生原因有线圈过载或绝缘不良而烧毁,电线脱落或接头不良,零件松动或异物卡住、介质浸入圈内。

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